限时一口价9.98万元, 买"插混中型"SUV,。 ？纯电续航165km, 能选7座

十万块买SUV？你怕是疯了吧！这话，估计不少人都会这么说。毕竟，十万块在汽车市场里，只能买到一些小型车或者配置低廉的紧凑型车，更别说SUV了。但最近，一款车却颠覆了我的认知，它就是蓝电E5 PLUS长续航先享版，指导价9.98万！这价格，真的能买到一辆像样的插混SUV吗？带着这个疑问，我深入了解了这款车，结果发现，它比我想象的还要复杂。

先说结论：9.98万的蓝电E5 PLUS长续航先享版，确实在同价位中极具竞争力，但它也暴露了自主品牌在品牌力建设上的薄弱环节。这就像是一场高风险、高回报的赌博，赌的是消费者能否接受一个相对陌生的品牌，赌的是蓝电能否凭借产品力突破市场重围。

为什么说是“高风险、高回报”呢？因为9.98万的价格，本身就极具争议性。在许多人眼中，这个价格区间通常意味着妥协：要么是空间小，要么是配置低，要么是动力不足。而蓝电E5 PLUS长续航先享版却试图打破这种固有印象，它宣称能以超低价格提供165公里的纯电续航、宽敞的空间以及丰富的配置，这无疑是对传统市场规则的挑战。

当然，挑战就意味着风险。蓝电作为一个相对年轻的品牌，其品牌知名度和影响力与比亚迪、吉利等老牌车企相比还有很大差距。消费者会不会因为对品牌的陌生而犹豫不决？这正是蓝电面临的最大风险。

但另一方面，如果蓝电能够成功地将这款车推向市场，那么回报也将是巨大的。想象一下，如果这款车能获得市场的广泛认可，那么蓝电的品牌形象将得到极大提升，未来发展潜力不可估量。这就像一个低成本、高收益的杠杆，撬动的是整个新能源汽车市场。

那么，这款车到底值不值这9.98万？我将从外观、内饰、配置、动力和续航等方面进行详细分析。

外观方面，蓝电E5 PLUS长续航先享版采用了较为保守的设计风格，整体造型简洁大方，没有过多的花哨元素。前脸封闭式格栅设计，18寸轮毂的加入，也略微增添了一些运动感。虽然说不上惊艳，但至少看着不会让人反感，符合大部分消费者的审美。

内饰方面，这款车采用了独立式全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，提升了科技感。怀挡式换挡方式也比较新潮，符合当下新能源汽车的主流设计趋势。车内还配备了手机无线充电面板，储物空间也比较合理，整体实用性不错。但用料方面，可能还无法与一些合资品牌或更高价位的车型相比，毕竟价格摆在那里，也不能要求太高。

配置方面，蓝电E5 PLUS长续航先享版可谓是诚意满满。18英寸铝合金轮毂、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、胎压显示、倒车影像、定速巡航、单天窗、皮质多功能方向盘、8.8英寸全液晶仪表盘、无钥匙启动、远程启动、仿皮座椅、主驾电动调节、15.6英寸中控屏、HUAWEI HiCar等等，这些配置在同价位车型中已经算是比较丰富的了。可以说，蓝电在配置上选择了“堆料”策略，试图以高性价比来吸引消费者。

动力方面，蓝电E5 PLUS长续航先享版搭载了一套1.5L插电式混合动力系统，发动机最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦。这套动力系统在城市道路行驶中动力表现尚可，官方百公里加速时间为7.8秒，对于一款SUV来说不算慢。但我们也应该看到，这套动力系统的动力输出特性可能更偏向于平顺性，而非极致的性能。

续航里程方面，165公里的纯电续航里程在同价位车型中也具有一定的优势。这对于日常城市通勤来说足够了，再加上1300公里的综合续航里程，长途出行也不用太担心续航焦虑。当然，实际续航里程会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响，这个数据仅供参考。

那么，这款车最大的问题是什么呢？毫无疑问，是品牌力。蓝电作为一个新生品牌，知名度和市场认可度尚需时间沉淀。消费者对新品牌的接受度往往比较低，这对于蓝电来说是一个巨大的挑战。

总而言之，蓝电E5 PLUS长续航先享版是一款性价比极高的插混SUV，它以低廉的价格提供了不错的配置和动力性能，挑战了传统汽车市场的定价规则。但它也面临着品牌力不足的巨大风险，这将直接影响到它的市场表现。

接下来，我们来分析一下这款车的市场前景。根据乘联会的数据，2023年中国新能源汽车销量突破688万辆，同比增长近一倍。其中，插电式混合动力汽车的市场份额也在不断增长。这表明新能源汽车市场潜力巨大，而插电式混合动力汽车凭借其综合优势，受到越来越多的消费者青睐。蓝电E5 PLUS长续航先享版如果能够抓住这个市场机遇，提升自身品牌力，未来还是非常值得期待的。

然而，蓝电也面临激烈的市场竞争，比亚迪、吉利、长安等老牌自主品牌以及一些合资品牌都在积极布局新能源汽车市场，竞争非常激烈。蓝电需要采取差异化竞争策略，突出自身优势，才能在竞争中立于不败之地。

我认为，蓝电E5 PLUS长续航先享版成功的关键在于：一是继续提升产品质量和性能，保障用户体验；二是加大品牌推广力度，提升品牌知名度和美誉度；三是加强售后服务，建立良好的口碑。如果蓝电能够在这三个方面做出突破，那么这款车就非常有希望赢得市场。

最后，让我们回到文章开头提出的问题：十万块买SUV，值不值？答案是：取决于你的需求和对品牌的接受度。如果你追求高性价比，不介意品牌知名度，那么蓝电E5 PLUS长续航先享版绝对值得考虑。但是，如果你对品牌有很高的要求，或者追求极致的性能和豪华配置，那么这款车可能就不太适合你。

总而言之，蓝电E5 PLUS长续航先享版这款车的出现，对整个汽车市场来说都是一种挑战。它以低价高配的策略，打破了传统汽车市场的定价逻辑，也为其他自主品牌树立了一个标杆。而它能否成功，最终还是取决于市场和消费者的选择。 它的成功与否，也将直接影响到未来新能源汽车市场的格局。 而9.98万的价格，无疑成为了它最吸引人，也是最具争议性的一点。 只有时间才能最终检验它的市场价值和品牌价值。 这是一个值得我们持续关注和探讨的话题。

（内容来源：中国新闻网）