或15：万起售! SC01找江铃汽车代工,、 纯电小跑车卖的太贵恐无市，场

工信部近期的申报信息里现身了一款名为羿驰01的新车型，实际上它就是小跑车品牌的首款车型小跑车SC01，这是自媒体打造的带有玩乐性质的小跑车。那么，依据此次申报信息，这辆新车在哪些参数方面得到了公开？其市场预期又处于怎样的范围之内？

在尺寸上，SC01的规格偏小，其长、宽、高依次为4106/1830/1170毫米，轴距达2503毫米。相较于目前市场在售的保时捷718以及宝马Z4等车型，它的尺寸更小，并且其宽度也较为窄小。此外，该车整备质量仅为1.365吨，如此一来，其动态性能或许较为可观。SC01的动力系统相当出众，采用的是前后双电机的四驱系统，两个电动机的功率各自为160千瓦，系统总功率达320千瓦，与之匹配的是三元锂电池组。该车零百加速时长为3.9秒，这一数据相对较好。在CLTC工况下，其纯电续航里程为520公里，不过预估实际续航里程在400公里左右，这个数据只能说相对勉强及格，在赛道行驶时续航里程大概率会锐减。至于价格，我们预计其起售价在15到17万之间。毕竟该车其他配置较少，三电系统的级别也不高，这种以玩乐为主要定位的纯电车重点还是要价格低廉。

对于销量的预估而言，要是拿极越这类汽车企业当作参照的话，像这种根基不够稳固的跑车显然是不值得推荐的。不过当前国内的汽车制造已经步入了一个相对成熟的时期，从技术和可靠性的角度来看，这款车应该不会有太大的问题。毕竟国外有许多小作坊生产的质量平平的跑车，国内很多车迷都将其视作经典，那同样的情况，为什么国内的这些汽车企业就得不到尊重？但尊重是一回事，掏腰包又是另一回事了。在当下这个时候，我们的提议是，要是你喜爱驾驶的话，像马自达的MX5以及保时捷718之类的车型，哪怕是二手的，仍然是最值得选购的。

就纯电车型而言，若着眼于玩乐功能的话，像SC01这样的车型着实较为罕见，这也是其存在的唯一价值所在。要知道，国内许多车企若有心打造这种类型的车型且仅将其定位为玩乐功能的话，任何一家车企都能造出比SC01更优秀的产品，甚至在成本控制方面也能做得更好。所以，不管怎样，支持还是会支持的，但到底值不值得购买，这就需要每一位目标消费者慎重考量了。还有个利好消息，SC01由江铃汽车代工，这从另一方面证明其质量的可靠性肯定会超乎大多数人的想象，中国的车企（哪怕是被认为类似作坊的车企）水平可不低。

（内容来源：文汇报）